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  • 嘉義借錢借貸車貸轉貸(中央社記者汪淑芬台北13日電)桃園國際機場預定5年後有3座航廈。桃機公司正研擬使用規畫,考慮依3個國際航空聯盟分配,不但航空公司作業更有效率,也方便旅客轉機。 桃機第1及第2航廈現在共有55家航空公司使用,明年6月加拿大航空復飛台灣後,將增至56家,第3航廈預計2021年完工後,航空公司使用航廈狀況勢必重新調整。 現在華航飛北美、澳洲及日本航班在第2航廈搭機,其他在第1航廈:長榮航空集中第2航廈;廉價航空全部在第1航廈;外籍傳統航空公司中,第1航廈有2個航空聯盟成員使用,第2航廈有3個航空聯盟成員使用。 根據桃機公司規畫,考慮依3個國際航空聯盟做分配,相同聯盟的航空公司分配在相同航廈,航空公司不但節省成本,作業更有效率,也方便旅客轉機。 現在全球有3大航空聯盟,台灣兩大航空公司中,華航屬於天合聯盟,長榮航空屬於星空聯盟。 3大航空聯盟中,1997年就成立的星空聯盟有27個成員,其中中國國航、全日空、新加坡航空、聯合航空、土耳其航空、泰國航空及深圳航空飛台灣。 天合聯盟在2000年成立,共有20個成員,其中中國東方航空、中國南方航空、達美航空、大韓航空、荷蘭航空、廈門航空、越南航空飛台灣。 寰宇一家是在1999年成立,共15個成員,其中飛台灣的有國泰航空、日本航空與馬來西亞航空。 目前桃園機場第1及第2航廈,可服務的年旅客量分別是1500萬人次與1700萬人次,但去年旅客量已逾3800萬人次,平日航廈人潮已多,假日更顯擁擠。 桃機第3航廈設計可服務旅客量4500萬人次,預計明年第1季2015貸款率利最低銀行推薦動工,2021年完工啟用。 桃機公司說,依航空聯盟分配航廈是方案之一,也會請航空公司表達意見,最遲2018年就要定案。1051113

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    ▲包提斯塔要求5年長約整合負債推薦,恐怕有行無市。(圖/達志影像/美聯社)

    記者路皓惟/綜合報導

    藍鳥隊補強佛勒(Dexter Fowler)的計畫失敗,只好尋找下個方案,根據《FOX Sports》報導,目前「包爺」包提斯塔(Jose Bautista)信用不良機車貸款持續與藍鳥聯繫,雙方都不排除再次合作的可能性。

    在佛勒與紅雀簽約之後,包提斯塔成為市場最受注目的外野手之一,而他在季後拒絕合格報價,簽下他球團將損失選秀權之外,還喊話要5年長約,但依現況,恐怕有行無市,於是他找藍鳥協商,回鍋機率大增。

    36歲的包提斯塔自2010年單季轟出54支全壘打,開始站穩藍鳥先發右外野銀行貸款利息計算方式,近7個球季共擊出249轟,平均每季36轟、93分打點,三度獲得銀棒獎,以及六屏東縣潮州鎮證件借錢度入選明星賽。

    為了爭取更優渥的合約,包提斯塔願意接受移防左外野或重返內野防區,經紀人阿魯(Jay Alou)表示,「他願意鎮守任何位置,只要能夠幫助球隊贏球。」事實上,他生涯早期就曾擔任工具人,內、外野都有出賽紀錄。

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